早在 2019 年 4 月，韓國就已經成為全球 5G 通訊首個商用化國家，成為這一個世代行動通訊的「前段班」，不過雖說在第一年的發展因為基礎佈建不足，再加上疫情的關係，發展顯得有些跌跌撞撞，但根據韓國地方通訊社（Yonhap）的報導指出，截至 2020 年底，韓國的 5G 用戶已達 1,185 萬，光是 2020 年 12 月單月就增加多達 90 萬用戶，發展的速度十分驚人，若以韓國全國使用行動通訊的人數 7,050 萬來說，5G 用戶的佔比也已經到達 16.8%。
圖：韓國行動通訊佔比發展預估（圖片來源：mobileworldlive）
隨著今年三星 Galaxy S21 5G 系列手機的推出，再加上 5G 在韓國的覆蓋率在大都會區都相當完備，有更實惠的資費可以選擇，因此韓國的 5G 可望在今年更進一步。根據報導指出，韓國的 5G 網路平均下載速度可達 690.67 Mbps，相較於 4G LTE 的速度快上四倍以上，不過也因為 5G 用戶愈來愈多，因此有不少使用者反應 5G 實際的服務品質不到位，連結速度沒有預期快，同時也沒有更多新技術能展現 5G 的應用優勢。
為了解決 5G 未來發展的問題，韓國的三大電信營運商 SK Telecom，KT Corp 與 LG Uplus 也準備進一步升級 5G，包括將進階至 5G SA 獨立架構，並全力發展 mmWave 毫米波頻段。不過現階段 mmWave 在全球的應用也集中於 B2B 的市場，而大部份營運商還未確認 B2C 的相關投資計劃，主要原因在於建設額外的基礎設施成本甚鉅。
不過韓國的電信營運商對於 5G 的未來仍舊十分看好，在 2020 年 7 月，SK Telecom，KT Corp 與 LG Uplus 也同意在 2022 年以前將共同合資 25.7 億韓元（約 220 億美元，折合新台幣約 6,165 億元）來積極建設全國的 5G 基礎設施。而這項龐大的投資主要專注於提高首爾與其他六個都會區的 5G 品質，同時也將預計在首爾地鐵的 2 號線與 9 號線以及其他主要公路上多達 2,000 個多功能設施中部署 5G 設備，預計在 2021 年內會將 5G 連結範圍延伸至另外 85 個地區，包括 4,000 個多功能設施，地鐵、火車站與 20 條高速公路。
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