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根據 2020 年 11 月份的愛立信行動通訊報告數據更新,已經將今年全球 5G 用戶數預估的數字提高,隨著全球服務商啟動服務與推廣,預計將有超過 10 億人將會採用 5G 服務,而這個數字也佔了全球總人口的 15% 左右。

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在去年 12 月,高通 CEO Christiano Amon 在夏威夷茂宜島舉行了 Snapdragon 技術峰會上宣告 2020 年將是 5G 成為主流的一年,但人算不如天算,今年的新冠肺炎疫情打亂了全球科技產業的佈局,雖說各國仍陸續完成 5G 的基礎佈建並宣佈開台,但事實證明 5G 到來的腳步沒有想像這麼快,甚至相關產品也有所延宕。
 

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根據 5G 的規格設計,理論最大下載速度可達到 10 Gbps ,也被各類型的網路應用抱以期待,希望能透過更大的頻寬推動服務的創新,不過「理想很豐滿,現實很骨感」,根據今年 10 月 Opensignal 所公佈全球 5G 平均網速的報告指出,目前已開放 5G 的國家中,沙烏地阿拉伯 5G 用戶的平均下載速度達 377.2 Mbps 獲得第一,而台灣則名列第四,為 211.8 Mbps,不過考量到目前 5G 現今以 NSA 架構與僅使用 Sub 6 頻段的情況下,這樣的速度也在預料之中。

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目前在陸地上的行動網路通訊,仍以基站建設為主軸,不過在許多交通工具的通勤過程中卻無法透過現有的基站來滿足-例如在海面上的船舶,或是乘坐飛機,以及一些偏遠的農村社區,往往成為行動網路的死角,也因此透過「衛星」技術的整合,來進一拓展 5G 服務,就成為未來另一個發展重心。

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目前全球多個國家已開啟了 5G 商業服務,不過就如同當年 4G LTE 初萌芽的時代,真正要實現行動通訊的改朝換代,網路的覆蓋範圍與實際能達成的傳輸速度將成為重要關鍵,而這兩項需求實際上都與基礎建設有關系。為了滿足持續增長的的數據傳輸量和網路服務範圍的緻密化標準,無法單純只靠基站與蜂窩站點,而是需要有其他的解決方案。
 

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目前全球多國都已經展開 5G 行動網路的建置,考量到需求 5G 高速網路的使用者主要集中於都會區,因此電信商通常會將建設資源集中在人口眾多的大城市,相對的像是農村或是人口較少的郊區,就會是比較次要、甚至暫時被廠商擱置的地方。
 
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(圖片來源:Pexels)

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2020 年進入下半年,隨著中華電信、台灣大哥大與遠傳電信陸續宣佈 5G 服務開台,也宣告今年成為台灣的 5G 元年!不過對於消費者來說,5G 帶來更大的傳輸頻寬、更低延遲與大量設備連結的特色,究竟會為我的生活,帶來哪些影響?
 
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